3月24日，建筑工程系“可持续性材料及创新结构体系”研究团队在课题负责人孙璨博士、郑愚博士的带领下，赴广东省重工建筑设计院就“广州轨道交通21号线镇龙车辆段”专项研究课题的初步成果开展了深入讨论，并就我校进一步承担广州地铁项目相关科研课题签订了协议。

广州轨道交通21号线镇龙车辆段工程集交通枢纽,商业办公、居住、停车场及学校等综合功能于一体，是广州地铁节约集约用地的代表性项目之一。我校课题组受广州地铁项目方邀请，自今年1月份开始承担该超长结构施工至长期使用全过程的温差收缩效应专项分析工作，预期研究成果将为该工程提供全面的设计和施工指导，并为国内地铁工程类似超长复杂盖板结构温差效应等难点问题的攻克奠定重要基础。

广州地铁项目组交流会现场

广州地铁项目效果图